Extendido de una pista de carreras de karts.

«Como pilotar un helicóptero en la sala de estar”, así describió en una ocasión el triple campeón mundial de Fórmula 1 Nelson Piquet la conducción en el circuito urbano de Mónaco. Algo así ha ocurrido en una obra en Hemer, en Renania del Norte-Westfalia, donde dos extendedoras sobre ruedas Vögele de la clase compacta Super 1303-3i, construyeron una nueva pista de karts realizando un trabajo de precisión y extendieron curvas muy cerradas en exactamente 391,49 metros.

Cuando se construye una pista de karts delante de la nueva central de una empresa, son claras las exigencias de calidad, nunca inferiores a las de los productos que se fabrican en la planta de producción adyacente. Esto convirtió la obra en la sede de Rimo Germany, en la ciudad de Hemer, en un reto al que se enfrentó la empresa de construcción de carreteras Ossenberg Aufbereitung, Straßen-und Tiefbau con dos extendedoras de Vögele. Siete curvas de herradura con una inclinación transversal de hasta el 20% y una chicane: En el norte de la región de Sauerland se creó un circuito que hace un uso perfecto del terreno limitado y exige a los pilotos una gran habilidad de conducción. La pista se utiliza para probar los karts. Además, con ella, los habitantes de la región también se benefician de otra atracción de ocio.

Dominio de las curvas cerradas

El extendido de la pista de entre 5,20 y 9,50 m de anchura fue asumido prácticamente en su totalidad por las extendedoras Vögele de la clase compacta: dos Super 1303-3i. En los tramos más anchos, el equipo de extendido utilizó, además, la extendedora Super 1803-2 de la clase universal. Decisivo para el resultado de alta calidad fue, sobre todo, el tren de rodaje sobre ruedas. El motivo: en la construcción de curvas con radios pequeños, las extendedoras sobre ruedas llevan ventaja, al girar con extremada precisión y tienen agarre en todo momento gracias a su accionamiento 6x4. Además, con dos ruedas traseras con neumáticos y cuatro ruedas delanteras con suspensión basculante, compensan perfectamente las irregularidades superficiales.

“Fue impresionante ver con qué suavidad tomaron las curvas las extendedoras de Vögele”, dice Dominik Twer, director de proyectos de la empresa. De ello se encargó principalmente la función Pivot Steer, un freno de dirección que frena hidráulicamente la rueda interior trasera de forma automática. Con ello, por así decirlo, empuja la máquina por la curva. Esto, a su vez, permite realizar círculos de giro mínimos, lo que es una gran ventaja, especialmente en obras estrechas, además de pistas de carrera también en proyectos de construcción en el centro de las ciudades.

“Caliente a caliente” por el circuito

Tal y como es habitual en obras de pistas de carreras, el extendido se realizó “caliente a caliente”. El motivo: a más curvas tiene el tramo, más ventajosa es una anchura de extendido lo más pequeña posible. Así se garantiza que el sinfín de distribución transporte siempre la cantidad de material adecuada en toda la anchura, también cuando las curvas a la izquierda y a la derecha se alternan permanentemente y los radios son muy cerrados. De esta forma se creó una pista que responde exactamente a las especificaciones en toda la anchura de extendido. La regla de extendido AB 340 TV se encargó de crear una alta regularidad superficial, también de conseguir las mejores propiedades superficiales para que los pilotos de karts no pierdan la adherencia.

Un reto fue el abastecimiento de mezcla en la obra: en el recinto no podían circular camiones, por lo que se colocó una alimentadora MT 3000-2i Offset de Vögele cerca de la entrada y ahí recibió el material de los camiones transportadores de mezcla. Tan pronto como ambas Super 1303-3i trabajaban dentro del alcance de la MT 3000-2i Offset, la alimentadora transfería material a la tolva receptora de las extendedoras a través de la cinta oscilante. En los otros puntos, el asfalto era transferido a cargadoras sobre ruedas que lo transportaban a las extendedoras. En la prueba para la aceptación de la pista, el propietario de Rimo, Peter Bertram, se mostró muy satisfecho.

CARACTERÍSTICAS DE LA EXTENDEDORA SOBRE RUEDAS SUPER 1303-3I DE VÖGELE
La anchura de extendido máxima es de 4,50 metros; el rendimiento de extendido es de hasta 250 t/h; la anchura de transporte, de solamente 1,85 metros; el concepto de accionamiento es de alto rendimiento y económico con 74,4 kW; cuenta con el freno de dirección “Pivot Steer” para máxima capacidad de maniobra; la regla extensible AB 340 en las versiones con vibración (V) y támper y vibración (TV) ofrecen resultados de primera calidad; y tiene las ventajas de la generación de extendedoras Guión 3, entre otros, el concepto de mando ErgoPlus 3 y el sistema automático de nivelación Niveltronic Plus.