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El nuevo motor de combustible de hidrógeno se estrena en la copa del mundo de esquí en Flachau.
FPT Industrial, fabricante mundial de soluciones de bajo impacto medioambiental perteneciente a al grupo Iveco, dedicada al diseño, producción y venta de soluciones y sistemas de propulsión y transmisión para vehículos de carretera y todoterreno, aplicaciones marinas y de generación de energía, y Prinoth, líder en la producción de máquinas pisanieves y vehículos de orugas, aprovecharon el 30º aniversario de la Copa del Mundo de Esquí de Flachau (Austria), celebrada en enero, para participar en el evento “Sostenibilidad en los deportes de invierno”, organizado por el Snow Space Salzburg Bergbahnen, enfocado a nuevas ideas y tecnologías que reduzcan el impacto medioambiental en la actividad del esquí.
Klaus Tonhäuser, presidente y CEO del grupo Prinoth, tuvo un encuentro con los medios de comunicación, al que asistió un centenar de periodistas, para la presentación oficial de la Prinoth Leitwolf h2Motion, la primera máquina pisanieves del mundo propulsada por hidrógeno, que cuenta con un motor de combustión interna de FPT Industrial, modelo XC13 Hydrogen, de seis cilindros y 13 litros, que desarrolla 460 CV (338 kW) y 2000 Nm de par motor.
La Leitwolf h2Motion, lista para las pruebas sobre el terreno, puede ser la solución ideal para las estaciones de esquí orientadas a la sostenibilidad, como la Snow Space Salzburg, cuyas emisiones de CO2 restantes se atribuyen en gran medida a la preparación de las pistas.
PRESENTADO EN LA FERIA IAA’2022, EL NUEVO FPT XC13 ES EL PRIMER MOTOR MONOBÁSICO MULTICOMBUSTIBLE.
Motor de hidrógeno de FPT
Presentado en la feria IAA’2022, celebrada en septiembre en Hanóver, el nuevo FPT XC13 es el primer motor monobásico multicombustible. Desde el diésel al gas natural –incluido el biometano–, el hidrógeno y los combustibles renovables, el motor base se ha diseñado con múltiples versiones para ofrecer la máxima estandarización de componentes y una fácil integración en el producto final.
Además, aprovechando la larga experiencia en combustibles alternativos, el motor de hidrógeno XC13 es un primer concepto que busca una oferta complementaria para acelerar el proceso de descarbonización del sector industrial.
El motor de combustión de hidrógeno instalado en la Leitwolf h2Motion es una tecnología adicional en el catálogo de FPT para soluciones con cero emisiones de CO2, que ofrece a los clientes la familiaridad a la que están acostumbrados con las máquinas tradicionales.
El combustible de hidrógeno se almacena en cinco tanques montados en la parte trasera de la máquina para un tiempo de funcionamiento indicativo de más de 3 horas. Diseñado principalmente para la preparación de pistas en las grandes estaciones de esquí debido a su potencia y tamaño, el nuevo vehículo conceptual es un paso más hacia el objetivo de Prinoth de una flota con cero emisiones de carbono, por lo que la colaboración con FPT Industrial señala el compromiso mutuo de ambas empresas con la sostenibilidad.
“Presentado en septiembre de 2022, ya está listo para su primera prueba sobre el terreno. Un plazo tan corto indica la calidad única de nuestro motor XC13”, comentó Pierpaolo Biffali, vicepresidente de ingeniería de producto de FPT Industrial. “Estamos orgullosos de trabajar junto a Prinoth para ofrecer soluciones de propulsión sostenibles a los clientes”.
“El motor FPT de la Leitwolf h2Motion es similar a un motor diésel y ofrece a nuestros clientes lo que están acostumbrados a ver en otras máquinas. Esto contribuirá a la aceptación de esta tecnología”, dijo Klaus Tonhäuser.
