La revista International Construction, del grupo británico KHL, con una larga tradición en nuestro sector, pues se fundó en 1962, acaba de publicar la edición 2026 de la llamada Yellow Table (Tabla Amarilla), que publica anualmente. Se trata de la lista de los 50 fabricantes de maquinaria OEM (Original Equipment Manufacturer, fabricante de equipo original) más potentes del mundo, un ránking que valora parámetros como las ventas y la cuota de mercado y señala el tipo de producto que fabrica cada uno.

El título de la portada, “¿Qué OEM tiene la mano más fuerte?”, ilustrada con una mano de póker con los nombres de los principales fabricantes en liza, viene a preguntarse quién tiene la posición más ventajosa, dominante o de mayor poder frente a los competidores. Una pregunta retórica muy utilizada en el periodismo de los negocios y los informes financieros en el Reino Unido en forma de metáfora de juegos de cartas como el póker. En este caso, muy fácil de contestar porque la marca que siempre ha tenido “la mano más fuerte” (holding the strongest hand) es Caterpillar, el fabricante que “tiene las mejores cartas”, o el mayor control sobre el mercado global, y mantiene el primer puesto con una ventaja considerable y unos ingresos superiores a los demás. De hecho, la frase encierra un matiz importante porque, además de quién es el mayor vendedor hoy, se refiere a quién está mejor preparado, tiene mejores recursos o una posición estratégica superior para afrontar los desa fíos futuros.

El informe completo de la publicación está disponible en el número de abrilmayo, pero en OP MACHINERY hemos elaborado un resumen para facilitar el conocimiento de estos datos que consideramos importantes para el mercado.

LA NECESIDAD MUNDIAL DE INFRAESTRUCTURAS, TRANSPORTE Y URBANIZACIÓN SIGUE SIENDO CONSTANTE.

Las ventas se mantienen fuertes

Según el informe de International Construction, la Yellow Table 2026 revela que la industria global de maquinaria de construcción ha alcanzado un nuevo hito histórico. Los ingresos totales de los 50 principales fabricantes (OEM) del mundo sumaron 246600 millones de dólares, lo que representa un crecimiento del 3,8% respecto al año anterior. Este récord es notable y es la tercera vez en un lustro que el sector alcanza cifras máximas, consolidando una tendencia de ventas altas desde el fin de la pandemia.

El informe destaca la resiliencia de la industria frente a un entorno global sumamente complejo. A pesar de enfrentarse a conflictos bélicos, bloqueos en las cadenas de suministro, falta de mano de obra cualificada, etc., las ventas se han mantenido fuertes. Esto se explica por la naturaleza esencial de la construcción: independientemente de las crisis, la necesidad de infraestructuras, transporte y urbanización para una población mundial creciente sigue siendo constante.

En cuanto al rendimiento por regiones en 2025, mientras que el mercado europeo se mantuvo estancado y América del Norte experimentó un ligero descenso (aunque partiendo de cifras muy elevadas), China y la mayoría de los mercados emergentes mostraron signos de crecimiento. Según datos de Off-Highway Research, las ventas mundiales de equipos aumentaron de forma generalizada un 2%, impulsadas por estas economías en desarrollo.

El «Top Ten» de los 50 principales

El podio de la clasificación de los 50 principales presenta cambios históricos. Si bien Caterpillar mantiene su liderazgo absoluto y Komatsu conserva el segundo puesto, la firma china XCMG ha ascendido a la tercera posición. Es la primera vez que un fabricante chino llega tan alto en el ránking, resultado de una estrategia de expansión internacional donde más de la mitad de sus ingresos ya provienen de mercados fuera de China, superando a gigantes como John Deere.

Dentro del Top 10, la estabilidad es la nota predominante, con ligeros ajustes. Tras el ascenso de XCMG y el consecuente descenso de John Deere al cuarto puesto, Liebherr y Sany mantienen sus posiciones, mientras Volvo CE logró subir al séptimo lugar, intercambiando puesto con Hitachi. El cierre del listado de los diez mayores fabricantes lo completan JCB y Sandvik, repitiendo sus resultados del ejercicio anterior.

LOS INGRESOS TOTALES DE LOS 50 PRINCIPALES FABRICANTES (OEM) DEL MUNDO SUMARON 246600 MILLONES DE DÓLARES, LO QUE REPRESENTA UN CRECIMIENTO DEL 3,8%.

El informe también menciona movimientos corporativos importantes y casos de caída. Este año se combinaron las cifras de Hyundai y Develon bajo la entidad HD Construction Equipment (parte de HD Hyundai) situándose en el puesto 15. En la otra cara de la moneda, la japonesa Kobelco descendió del puesto 22 al 24, afectada por un mercado doméstico nipón que se hundió un 12%.

De otros actores chinos, cabe destacar en este ránking a Zoomlion (11), Liu- Gong (17), Shantui (29) y LGMG (33), y de marcas veteranas del mercado, a Bobcat (13), Kubota (19), CNH (20), Manitou (21), Takeuchi (31), Merlo (43), Hidromek (45) y Yanmar (46).

Finalmente, las perspectivas para el futuro cercano son cautelosamente optimistas. Aunque la situación geopolítica y los problemas en rutas comerciales clave persisten (Estrecho de Ormuz), los pronósticos apuntan a un pequeño repunte del sector para 2026, reafirmando que, pese a los desafíos interminables, la industria de la maquinaria de construcción goza de una salud robusta y niveles de actividad históricamente elevados.